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Come elemento frenante i dadi DAX impiegano un inserto in acciaio inossidabile AISI 301. Durante l’avvitamento l’inserto subisce una deformazione elastica e si adagia sul fianco della filettatura della vite *Disponibli a magazzino. Per quantitativi inferiori aumento a convenirsi.

Dadi Autofrenanti “DAX”
D Normali 6s -R50 Class 8 cad. €   Normali 8G -R80 Class 10 cad. €   Normali INOX AISI 304 cad. €  
M3 0,465 100    
M4 0,314 100   1,367 100
M5 0,359 250   1,255 250
M6 0,357 50 1,229   1,384 100
M8 0,586 50 1,551 1000 2,139 100
M10 0,874 100 2,185 50 4,549 25
M12 1,222 50 3,011 250 6,071 25
M14 2,212 25 5,114 250 9,920 250
M16 2,647 25 6,416 150 12,125 200
M18 5,336 25 11,313 150 18,545 150
M20 7,127 25 12,539 120 24,611 120
M22 8,066   14,645 80 29,120 80
M24 9,989   17,590 65 38,646 65

CARATTERISTICHE TECNICHE

Come elemento frenante i dadi DAX impiegano un inserto in acciaio inossidabile AISI 301. Durante l’avvitamento l’inserto subisce una deformazione elastica e si adagia sul fianco della filettatura della vite, esercitando una forza sufficiente a garantire un’adeguata coppia frenante e un’ottima resistenza nelle applicazioni con forti vibrazioni e sollecitazioni dinamiche.
L’inserto, dopo la deformazione causata dall’avvitamento, ritorna nella sua forma primitiva, consentendo ripetuti avvitamenti e svitamenti, con una ridotta diminuzione dei valori della coppia frenante.
Lo sforzo in avvitamento è limitato e comunque molto inferiore a quello richiesto per altri tipi di dadi autofrenanti.
I dadi Dax resistono a temperature da -50° a +300° C.

VERSIONI

I dadi Dax sono disponibili nelle seguenti versioni:
• normale
• flangiato
• basso
• ciecoMATERIALI E RIVESTIMENTI
I dadi Dax sono disponibili nei seguenti materiali:
• Acciaio classe 8 (04 per i dadi bassi), Durezza HV30 188-302
• Acciaio classe 10 (per motivi tecnici necessariamente non bonificato), durezza HV30 240-353
• Acciaio inox AISI 304

L’inserto frenante è sempre in acciaio inox AISI 301.
I dadi Dax in acciaio cl. 8 (04) e cl. 10 sono disponibili con rivestimento di zincatura bianca Cr3, spessore 7μ.

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